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2008.11.10

ルノー NEW TWINGO 試乗

はうー。ここ最近になってようやっとCPAP装着睡眠で熟睡感を得られるようになりました。そんなわけでこんな時間(AM3時過ぎ)でも目覚めバッチリ(苦笑)

ホントはもう少し寝ていたいけど、昨日(9日)昼間いっぱい寝たので帳尻合わせということで・・・(^^;;;

さてさて本題。11月8日の土曜日。気まぐれで・・・というか朝刊の折込広告に入っていて気になったため、唐突に名古屋のルノー星ヶ丘へ行き、RENAULTの新しくなったトゥインゴ試乗をしてきましたっ(^O^)/

や、この日はちょうど地下鉄東山線沿線に用事があったものですから、ドニチエコきっぷを買って寄り道してきたわけなんです(ルノー星ヶ丘は一社の駅から歩いて行けます)。

用件を済ませてからだったので、何時頃になるかわからなかったため一応事前に電話して試乗車があることを確認しておいたのですが、ショールームに行ってみたら何やらNEW TWINGO 大人気らしく、何組ものお客様で試乗待ち状態。更に展示車はないんです(苦笑)

ま、せっかく行ったのですごすごと帰る気にもならず、お茶をいただきながら順番を待ちます。ショールーム(ショウルーム?)には、KANGOO(本国ではモデルチェンジしてますが日本ではまだ旧モデルです)のMT車(イエロー)が展示してありました。欲すぃかも(爆)

そんなこんなでやっとこ試乗の順番。試乗車両は1.2Lノンターボのベースグレード。ミッションはQS5(クイックシフト5)になります。そーして色はオレンジ!!ま、正確にはスパークオレンジメタリックだそうですが・・・。

車体のプラットフォームは先代ルーテシア(Clio)がベースということで、ちょっと走らせただけですがボディ剛性は素晴らしいですねー。更にはQS5も(私が最初に旧Twingoを試乗したときと比較して)かなーり進歩してます。街中を運転するぶんにはほとんどオートモードでじゅうぶんでしょう。

遊び心はすっかりなくなってしまった感のあるシートですがそこはそれやっぱりルノー。しっかりしています。足回りや運動性能についてはもっとじっくり乗らないとわかりませんが、先代とは全く違った仕上がり感でした。そうそう。今度のTWINGOにはタコメーターがついてます(^^)

リアシートは左右独立の前後スライド&リクライニング機構つき。勿論背もたれを倒したり、シートを畳んだりすることもできますので、それなりのラゲッジスペースは確保できます。

あと、ベースモデルでは車重980kg(1t未満)というのも非常に気に入ったトコロであります。やっぱりクルマは軽くなくっちゃ。

ここからは、あくまで“私見”として述べさせていただく欠点。

  • 私のドラポジでは、スピードメーターの日よけ?がメーター部分を少し隠してしまう。ま、実際にメーターの数値などが見えなくなることはなかったのですが運転していて気になりました。
  • 改良された?QS5のミッション。1速に入れてブレーキペダル放すとエンジン回転が上がってクラッチが勝手に繋がっちゃいます(そろそろと走り出すということ)。同乗してくださったショールームの方は、私に言われて初めて気付いたそうで、たまたま(エアコンを回していたからとか)なのか、個体差なのかはわかりませんが、クラッチに負荷がかかりそうですし、何より“乾式AT”ぽくないので結構マイナスポイント。トルコンATのクリープ状態ほどではなく、また坂道では下がってしまうそうなので、このあたりはもっとよく調べなければなりませんけど・・・。
  • また停止時もギリギリまで1速に繋がっているので、やんわりと停止するのが難しかったです。
  • グローブボックスは新型になって登場しましたが、中は半分のスペースをヒューズボックスが占拠しているので小さいです。ということで車検証は、シートバックポケットに入れましょう(^^)
  • 助手席足元は、運席側より少し出っ張ってます。エアコンのコンプレッサーでもあるのかしらん(未確認)??ただそれでも、前後に大人が座ってじゅうぶんなスペースは確保されています。
  • ワイパーは2本になりましたが、先代ルーテシア同様ヒンジが逆。改良されてはいるようですが、拭き加減がどんなかはわかりません。
  • シフトノブ手前のドリンクホルダー。背の高いモノは置けません。私は長距離ドライブするとき500mlのペットボトル水を必要とするのですが、ドアポケットに入れるしか手はなさそうです(うまく入るかは確かめてません)。

まーそんなところでしょうか。先代Twingoはすごーく可愛かったのでいろんな欠点もあまり気にせず楽しく乗ってたのですが、新車でこうしてNEW TWINGO 試乗していろいろ見ちゃうと気になるのであります(苦笑)

とりあえず8日は試乗待ちの方がいっぱいでゆっくりクルマ見られませんでしたから、ほとぼりが冷めたころもう一度じっくりと見に行くかもしれません(^^;;;

そうそう、毎月8日にも使える名古屋市交通局の『ドニチエコきっぷ』。たまたまですが、先日土曜日が8日だったので、なんだかちと損した気分でした(^-^;

あーうー、今朝(10日)は朝刊ないんだった。んー、これからまた横になったら、朝寝坊しそうなのねん。どーしましょ(汗)

サッカーJ1リーグは残り3試合。降格ピンチなジェフとの試合を残している(しかも今期日本平最終戦)のがとっても辛いんであります。はひぃ。

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コメント

ご無沙汰しています。

New Twingo良さそうですよね。
私も近いうちに見に行こうと思います。

私の場合心配なのは自分の座高です。
小さいクルマは頭がつかえてしまいます。

投稿: savoy | 2008.11.10 20:58

>savoy さん

こんばんは。こちらこそご無沙汰しております。
TWINGO、新しくなって“モノスペース”感はなくなりましたが、普通の“コンパクトハッチ”と考えれば非常に良いのではないかと、実車を見て初めて思いました。

投稿: 中埜実(亀井) | 2008.11.11 21:49

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