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2008.11.30

名鉄時刻表Vol.24・・・ほか

あぅー、まだまだブログ放置中・・・(汗)

サッカーJ1リーグは昨日(29日)、日本平での今季最終戦。選手、監督ならびにスタッフの皆さま、パルちゃん&こパルちゃん、そしてエスパサポ、ジェフサポの皆さまお疲れさまでした。

正直ホーム最終戦ともあろう試合で、今のジェフとガチンコ勝負をしなきゃいけないというのは辛い気持ちでした。けれどもいつかは逆の立場になる可能性だってあるわけでして、そんなときに相手クラブに手を抜いて欲しいだなんて思っちゃいけませんもんね。

昨日はジュビロもヴェルディも負けたので残留争いは最終節へ。更には優勝クラブ決定も最終節。できれば今日(30日)グランパスに勝っていただいて、最終節で逆転優勝なんかしてくれたら名古屋の街も“優勝セール”で少しは賑いそうなんですが(^-^;

ま、それはともかくエスパルス。まだ最終節と天皇杯が残っています。一日でも長く今期のエスパを見せてください。どーかお願いしますだm(__)m

さて、私は先週伊勢神宮と榊原温泉へ行ってちょっとばかしのんびりしたのですが、その後なんだか体調崩しちゃって(苦笑)

榊原温泉の近くからなんか連れてきちゃったかしらん?(謎汗)

えーと・・・、タイトルです。

2008年12月27日からダイヤ改正となる、名鉄の時刻表Vol.24を買ってまいりました。

Photo

1週間以上名鉄に乗ってなかったら、常滑線の太田川駅が仮駅舎に入れ替わってたのん。旧駅舎部分にできる高架新駅は2011年春頃完成だそうです。

で、新ダイヤ。私がよく使う常滑線方面は、名駅発特急と急行の間隔がほぼ均等になるみたいで多少は便利になるのかも。けれど本数増えるわけじゃないしなぁ(苦笑)

ま、民間の鉄道事業者が赤地覚悟で便数増やすわけないですしね。数日前の新聞にも、西尾線の西尾-吉良吉田+蒲郡線は存続が危ないようなこと書いてありましたし、まだあるだけマシなんだろか・・・。

あぅぅ。カープネタがどんどん溜まっていくけれどとりあえず今日はこのへんで・・・(^^;;;

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2008.11.23

なんとなく放置中・・・

えーと・・・、皆さまたいへんご無沙汰しております(汗)

たしか前回記事UPしたのが11月10日。ひえぇぇ\(;゚∇゚)/

や、書くネタはいっぱいあるんです。しかも書く時間がないわけじゃありません。でもなんだか気分がのらなくって・・・。

プロ野球、広島東洋カープはオフ関連の話題がてんこ盛り。また新球場のこともあって山ほど書きたいのですけれどねぇ。賞味期限切れになる前に書かなきゃ(^-^;

サッカーJ1清水エスパルスのことは、とりあえずサポの皆さまがいろいろと書いてくださっていらっしゃいますのでそちらをご参照ください(大汗)

さて・・・、今日(23日)と明日(24日)、三重のほうへ行ってまいります。ひさーびさにXsara でのちょい旅。昨日ガソリン入れたらハイオク131円まで下がってました。さすがにここまで値段下がってきてくれると嬉しいです。

そんなわけで、もちょっとしたら朝ごはんつくるのねん♪

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2008.11.10

ルノー NEW TWINGO 試乗

はうー。ここ最近になってようやっとCPAP装着睡眠で熟睡感を得られるようになりました。そんなわけでこんな時間(AM3時過ぎ)でも目覚めバッチリ(苦笑)

ホントはもう少し寝ていたいけど、昨日(9日)昼間いっぱい寝たので帳尻合わせということで・・・(^^;;;

さてさて本題。11月8日の土曜日。気まぐれで・・・というか朝刊の折込広告に入っていて気になったため、唐突に名古屋のルノー星ヶ丘へ行き、RENAULTの新しくなったトゥインゴ試乗をしてきましたっ(^O^)/

や、この日はちょうど地下鉄東山線沿線に用事があったものですから、ドニチエコきっぷを買って寄り道してきたわけなんです(ルノー星ヶ丘は一社の駅から歩いて行けます)。

用件を済ませてからだったので、何時頃になるかわからなかったため一応事前に電話して試乗車があることを確認しておいたのですが、ショールームに行ってみたら何やらNEW TWINGO 大人気らしく、何組ものお客様で試乗待ち状態。更に展示車はないんです(苦笑)

ま、せっかく行ったのですごすごと帰る気にもならず、お茶をいただきながら順番を待ちます。ショールーム(ショウルーム?)には、KANGOO(本国ではモデルチェンジしてますが日本ではまだ旧モデルです)のMT車(イエロー)が展示してありました。欲すぃかも(爆)

そんなこんなでやっとこ試乗の順番。試乗車両は1.2Lノンターボのベースグレード。ミッションはQS5(クイックシフト5)になります。そーして色はオレンジ!!ま、正確にはスパークオレンジメタリックだそうですが・・・。

車体のプラットフォームは先代ルーテシア(Clio)がベースということで、ちょっと走らせただけですがボディ剛性は素晴らしいですねー。更にはQS5も(私が最初に旧Twingoを試乗したときと比較して)かなーり進歩してます。街中を運転するぶんにはほとんどオートモードでじゅうぶんでしょう。

遊び心はすっかりなくなってしまった感のあるシートですがそこはそれやっぱりルノー。しっかりしています。足回りや運動性能についてはもっとじっくり乗らないとわかりませんが、先代とは全く違った仕上がり感でした。そうそう。今度のTWINGOにはタコメーターがついてます(^^)

リアシートは左右独立の前後スライド&リクライニング機構つき。勿論背もたれを倒したり、シートを畳んだりすることもできますので、それなりのラゲッジスペースは確保できます。

あと、ベースモデルでは車重980kg(1t未満)というのも非常に気に入ったトコロであります。やっぱりクルマは軽くなくっちゃ。

ここからは、あくまで“私見”として述べさせていただく欠点。

  • 私のドラポジでは、スピードメーターの日よけ?がメーター部分を少し隠してしまう。ま、実際にメーターの数値などが見えなくなることはなかったのですが運転していて気になりました。
  • 改良された?QS5のミッション。1速に入れてブレーキペダル放すとエンジン回転が上がってクラッチが勝手に繋がっちゃいます(そろそろと走り出すということ)。同乗してくださったショールームの方は、私に言われて初めて気付いたそうで、たまたま(エアコンを回していたからとか)なのか、個体差なのかはわかりませんが、クラッチに負荷がかかりそうですし、何より“乾式AT”ぽくないので結構マイナスポイント。トルコンATのクリープ状態ほどではなく、また坂道では下がってしまうそうなので、このあたりはもっとよく調べなければなりませんけど・・・。
  • また停止時もギリギリまで1速に繋がっているので、やんわりと停止するのが難しかったです。
  • グローブボックスは新型になって登場しましたが、中は半分のスペースをヒューズボックスが占拠しているので小さいです。ということで車検証は、シートバックポケットに入れましょう(^^)
  • 助手席足元は、運席側より少し出っ張ってます。エアコンのコンプレッサーでもあるのかしらん(未確認)??ただそれでも、前後に大人が座ってじゅうぶんなスペースは確保されています。
  • ワイパーは2本になりましたが、先代ルーテシア同様ヒンジが逆。改良されてはいるようですが、拭き加減がどんなかはわかりません。
  • シフトノブ手前のドリンクホルダー。背の高いモノは置けません。私は長距離ドライブするとき500mlのペットボトル水を必要とするのですが、ドアポケットに入れるしか手はなさそうです(うまく入るかは確かめてません)。

まーそんなところでしょうか。先代Twingoはすごーく可愛かったのでいろんな欠点もあまり気にせず楽しく乗ってたのですが、新車でこうしてNEW TWINGO 試乗していろいろ見ちゃうと気になるのであります(苦笑)

とりあえず8日は試乗待ちの方がいっぱいでゆっくりクルマ見られませんでしたから、ほとぼりが冷めたころもう一度じっくりと見に行くかもしれません(^^;;;

そうそう、毎月8日にも使える名古屋市交通局の『ドニチエコきっぷ』。たまたまですが、先日土曜日が8日だったので、なんだかちと損した気分でした(^-^;

あーうー、今朝(10日)は朝刊ないんだった。んー、これからまた横になったら、朝寝坊しそうなのねん。どーしましょ(汗)

サッカーJ1リーグは残り3試合。降格ピンチなジェフとの試合を残している(しかも今期日本平最終戦)のがとっても辛いんであります。はひぃ。

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2008.11.01

てーけつあつ

昨日(10月31日)、お医者行って血圧測ったら80-60∑ヾ( ̄0 ̄;ノ

ビックリしてもいちど測ったらそれでも90-60だった(苦笑)

なので、血圧上げるお薬もらいました。はうぅ。またクスリ増えたぁ。

今日は運命の11月1日、2008ナビスコ決勝なのですよん♪

全身オレンジ色を身に纏いTVの前で応援します。

せっかく天気いいのに、低血圧なせいか朝から不調・・・。今やっとこ洗濯機まわしておるのです(^^;;;

そーんなわけでもう11月。今年もあと2ヶ月かぁ。はやいねー。

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