C1とAYGO、そしてラリーマシン・・・ほか

あーうー、おなか空いて起きちゃいました(Θ_Θ)

昨晩（16日）、夕飯食べましたよ。一応（謎汗）

けど昨日は朝食もしっかり摂ってるのに朝9:30頃からおなか空き空きだったし、なんだかヘンなのです(ノ_・。)

特に昼間からだ動かしてるわけじゃないですし、おなか空いたからってバクバク食ってたら、どんどん腹デブになっていってしまいます（爆）

ということで、とりあえずお茶で胃の中を誤魔化しつつ、再び眠くなるのを待ってる状態（苦笑）

ま、そんな前置きはどーでもよく、『CCM2007春』報告その2です。

日本では採算が合わないので？？正規輸入してくれない

シトロエン C1 でありまーす！！

エンジンはPSAのHDiです。

そしてそーして、その兄弟車でいらっしゃる、

トヨタ AYGO（アイゴ） ！！！

こちらはトヨタのガソリンエンジンでしたよぉ～。

これでもし、プジョー107が来てくださっていたら三兄弟揃い踏みだったのですが、2台並んだだけでもビックリ(^O^)/

正直、C1を“戦略価格”で正規輸入して欲しいところなんですが、ユーロ高いですしねぇ（嘆）

そんなわけで、この日はC1、C2、C3、C4、C5、C6が揃いました。けど並べて写真撮ったりは・・・、してません(^^;;;

さてそして、タイトルに書きました“ラリーマシン”ですが、Xsara や C4、はたまたR5 TURBO とかではないのです。

グループA規格のWRC時代に長年頂点の座にいらした

ランチア Delta（デルタ） ですっ！！

そのエンジンルーム

ぎゅんぎゅんに詰まってます(^^)

そいえば当時のWRCドライバー、ユハ・カンクネンさんあたりは、今何していらっしゃるんでしょう。

さぁて、そろそろ眠くなってきたかなぁ。炊飯器のスイッチ入れてから寝よっと。