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2005.10.31

10/30大阪ドライブとメロンパン

昨日(30日)、所用で大阪(東大阪市)へ行ってまいりました。

ということで、今回も往復の燃費を計測してみたのです(満タン法)。


主に利用した道路は、

伊勢湾岸道~東名阪~名阪国道~西名阪~近畿道

です。

往復 357.4km で、給油量 25.94L でしたので、

燃費は 13.8km/L となりました。

ちなみに、直前の街乗り燃費は 9.0km/L です(たぶんこれは、街乗りとしてはいいほうだと思ってます。きっと・・・(^^;;;)


さて、そしてそして、この道中、西名阪天理P.A.(上り線)で買ったメロンパンが、とっても美味しかったです(^◇^)

メロンパン、まだチャレンジし続けております。はい。
進捗はとっても気まぐれですが(汗)

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2005.10.30

はやくも警告ランプが・・・

昨日(29日)、出先でクルマのエンジンを始動させたら・・・

エアバッグの警告灯が、消えないのです(笑)

え・・・ええっ!?

とびっくらこいて、ショップのメカさんに電話したところ

あーそれ、サイドエアバッグ用配線のカプラーあたりだよ~。
ちゃちゃっといじってみてー。

と一言。

昨日は、雨も降ってたので結局そのままにしておいたのですが、今、運転席下の配線を引っ張り出してテキトーにさわってみたところ・・・、

はい。エンジンかけたら、警告灯消えました(^^;

電気仕掛けが多くなると、いろいろ出てきますねぇ。
でも、シートにサイドエアバッグがついてたとは、それまで気付かなかったという(爆)


今日(30日)は大阪方面へドライブです。
名阪の峠越えが楽しみ~(^^)

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2005.10.29

あ・・・、気付けば10月29日

あうぅ・・・、昨晩は夜中の3時くらいまでテンション高いまんまで眠れなかったので、3時間くらいしか寝てません。
けど不思議と目覚めはスッキリ!?

ま、それはともかくとして、本日は10月29日。

なので、先日『キケン!!』と書いた、家電屋のセール期間は終了しました。

ということで、部屋の固定電話は当面このままです。

つまり・・・、

留守電機能なし、FAX機能なしのただのデッカイ電話機

友人、知人の皆さま。少しご迷惑おかけしますが、ご了承のほど、よろしくお願い申し上げますm(__)m

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2005.10.28

Xsara 支払い完了

ちょうど2週間前に納車となった私のクサラVTS。

しかーし、車もらっただけでお金払ってませんでした(汗)

ということで、本日(28日)支払いを済ませてきたのです。


ここのとこ、名古屋市内では“ひったくり”が毎日のように多発してるので、正直、現金持って行くのすっごい怖かったぁ~。

ま、でも、とりあえず完了・・・かな??ねぇラベック店長(謎笑)
またお邪魔しまーす(^^)

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2005.10.27

おおにしひろし

えと、ちょっと疲れてます。

そのせいかどうか・・・、

『おおにしひろし』

が気になってしかたありません。

や、雑誌だったか新聞だったかは覚えてないのですが、

漢字で『おおにしひろし』と読めるように書いてあったんです。
でも、人の名前とはなんの脈絡もないところだったので、読んだあとで、自分に対して、

あ、バカ!!

と言ってしまいました。

でもそれ以来、『おおにしひろし』が頭から離れないのです(^^;;;


はい、そうです。そこに書かれていた文字は、

『大西洋』

でした(苦笑)

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2005.10.24

明日10月25日、運命の日(^^;;;

2005年10月25日。

この日、2005年度グッドデザイン賞の、大賞選出及び表彰式が行われます。

今年のグッドデザイン大賞に選ばれるのは、先にも書きましたが、ベスト15に選ばれた中から1点です。

で、なにが『運命の日』なのかというと、ですね・・・


ワタクシ、2005年度グッドデザイン大賞に、

iPod shuffle

が選出されましたら、買います(爆)

あぁ・・・、書いちゃった(大汗)
ホントに選ばれたらどうしよう(^^;;;

ま、即日買いはないですけど、それでも11月に入ってすぐかな~なんて、思っております。


さて、こういう場合、大賞に選出されるのを願っていたらいいのか、金賞で終わるのを願っていたらいいのか・・・(悩)

あまり悩むとよくないので、寝ます(-_-)zzz


あ、金賞に終わっても、勢いで買っちゃうかもしれないですケド(大爆)

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2005.10.23

dorlis LIVE TOUR 2005 名古屋

※本日(23日)ふたつ目の記事です(^^;;;
※ので、下↓の記事も読んでいただけると嬉しいです。


えーとですね、昨日(22日)、

『dorlis LIVE TOUR 2005』(名古屋クラブクアトロ)

へ行ってまいりました。

ワタクシの3オシ目のアーティストであるdorlisさん。
昨年は“dorlis cafe”(カフェのeの上の´は勘弁・汗)としてカフェ・ライブツアーを2回ほど行ったのですが、今年はライブハウスを使ってのツアー。しかも私、名古屋クラブクアトロへ行くのは初めてのことだったので、

はて、どんな感じになるのだろう

と気になってました。

ただ、基本的に楽器編成は昨年と変わらずで、たぶん、アコーディオンが追加になるのかなぁとは思ってたのですが・・・。


ということで実際の編成です。

dorlis
Vo.&Ag.(ガット弦 or スチール弦) or ウクレレ or Eg.(セミアコ)

サポートメンバー
Eg.(フルアコ)、ヴァイオリン、Bass、Ds.
曲により、+アコーディオン
E.C.では、更に+Tp.、Tb.、T.sax

いやぁ、アコーディオンは予想内でしたが、ホーンセクションまで入れていただけるとは、ワタクシ、とぉっても嬉しかったですよぉーっ!!(^_^)v


しかも本編途中では、

dorlis(Vo.+ウクレレ)+Eg.(フルアコ)
dorlis(Vo.+Ag.)+アコーディオン

なんて、シンプルな構成での曲もあり、たっぷりライブを楽しめました。

また、dorlisさんが立ってギター弾くのを初めて見ることできましたし・・・、ほんっと、大満足なひとときでした(^^)

本日(23日)の地元、岡山公演が今ツアー最後ですね。
dorlisさんならびにメンバー、スタッフの皆さま、お疲れさまでした。そして、ありがとうございました。


と、ライブのハナシはこんなトコ(ほとんど書いてない・汗)にして、ひとつ気になった点が・・・

名古屋クラブクアトロのドリンクなんですが、

オロナミンCをコップの底2センチほど入れて、あとビールを加えた

『オロナミンビール』

また、オロナミンCとポカリスエットを半分ずつ入れた

『オロナミンポカリ』

なる飲み物がありました。
決して(上戸彩さん+綾瀬はるかさん)÷2じゃないです!!

私は『オロナミンポカリ』を飲みましたが、『オロナミンビール』ってどんな味なんでしょう・・・

今度飲んでみよっと(汗)


ちなみに、ワタクシのイチオシ、2オシのアーティストさんのことは、この『お気楽生活』に書く予定はありません(^^;
私の胸のうちに秘めておくことにしてますので(爆)

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キケン!!

たった今ですよっ!!

近所の家電屋へ行ったら、たまたま

リニューアルオープンセール中・・・(@_@;)

危うく電話機を買ってしまうトコでした(汗)

セール期間は10月28日まで。
少し頭を冷やしてから考えよう(爆)

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2005.10.22

で・・・電話機が(泣)

部屋のFAX電話機。

どうも、留守電機能が壊れたみたい(泣)

FAXも、送信はできても受信はできないし(これは以前から)。

まぁFAX機能はいいとして、留守電機能がイカれたのには困ったもんで。

しかーし、今は車買っちゃったんでお金ありません(汗)

さぁて、どうしよっかなー。
ま、しばらくはそのままにしておきますけど(苦笑)

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2005.10.21

[FMB2005]戦利品

以下、今回のフレンチブルーミーティングにおいて購入したものです。

  • シトロエンキーホルダー ¥1,200
  • シトロエンスポールのキャップ ¥800(これ、正規のシトロエンブースで売っていたモノではありません。あっちは¥4,000とか、¥2,500とかしたので、安いものを探しました(^^))
  • クサラ KIT-CARの1/43ミニカー ¥2,100(1999年、カタルーニャラリーでのウイニングマシンです)←今回いちばん欲しかったもの。

以上です。日曜日の早い時刻から各店舗ブースをまわることができたので、安くいい買い物ができました(^_^)v

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2005.10.20

深夜のコンビニ徘徊

はい。昨晩(というか深夜)、またやってしまいました(汗)

で、ゴソゴソっと食べ物買って、食って寝たのですが・・・。

そのせいか、今日(20日)は朝から絶不調。

やっぱり食生活はきちんとしなきゃいけませんね。

はあぁ・・・。

ということで、不調により、早々に寝させていただきます(^^;;;

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2005.10.19

サ・・・サンマ!?

あぁぁっ・・・。

またしてもヘンな夢で目が覚めました。

いや、コトの経緯は全くわからないのですが、ワタクシ、

生のサンマ、まるっとそのまま口にくわえてたんですよっ!!

や、サンマ好きですけど、生ですよ、生。スーパーや魚屋さんで売ってるそのまんま。

わたしはだぁれ??

セイウチ?トド??アザラシ???

あービックリした。もう少し寝よっと。

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2005.10.17

シートポジションはたいへん重要です

スミマセン。最近、車ネタがとても多いです。


クルマを買い換えた直後に行った、今回のフレンチブルーミーティング。

ま、ここではFBMとは直接関係のない、クルマを運転するときのシートポジションのハナシなんですけれど(^^;;;

私は、比較的背中を立たせたポジションで運転するのが好みなので、今度のXsara VTSでも同様のポジションを選択したのです。

実際これまで、仏車にはシュペール5とtwingoという、2台のルノー車を乗り継ぎまして、そういうシートポジションで全く問題なかったものですから・・・。

けれども、同じ仏車でも、メーカーと車格がかわったせいでしょうか、私の体格が変化してきた??(汗)からでしょうか、これまでのような背中を結構立たせたポジションでは、合わなかったんです。

具体的にどうかというと、腰の部分が全くシートのバックレストに当たらないんですね。で、その状態のまま1時間以上運転してしまったものですから、すっかり腰を痛めてしまいました(苦笑)

まぁ、もともと腰は弱いほうなんですけど・・・。

ということで、あまりに腰が痛くなったので途中のP.A.で緊急ピットイン。再度シート合わせです(といってもシートと背中の間にウレタン樹脂を入れたわけではありません(^^;;;)。

で、ですね。これまでより背中を若干寝かせ気味にしたところ・・・、

あ~ら、腰がバックレストにピッタリ当たるじゃないですか!!

じゃ、これで決まりと、からだがステアリングから離れたぶんは、ステアリングを手前に持ってきて対応しました。


しかーし!!ここでまた大きな問題がぁ(大汗)

ステアリングを手前に持ってきたため、シフトレバーとの距離感が変わってシフトミスを誘発するという大失態(爆)

とりあえず昨日(16日)はそのまま走り続けたのですが、今日(17日)の朝、またしてもシートを微調整、ステアリングを奥へ追いやってみました(それでも肘に余裕はありますので)。

この状態でしばらく運転してみて、様子を見ることにします。

・・・

それにしても、“乗り心地の良い”仏車に乗って腰を痛めるだなんて、なんとも恥ずかしいハナシ。
とりあえず昨晩、そして今日一日は、腰にサロンパス貼ってます(汗)

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2005.10.16

10月16日の移動距離(FBM往復)

523.7km

伊勢湾岸道~東海環状道~中央道+山道の往復です。


で、満タン給油で39.89L入りましたので、燃費は・・・、

13.1km/L

となりました。

まぁ、そんなもんなんでしょう。きっと。


あー、いきなり買い換えた車で長距離移動したので、疲れました。

ということで、寝ます。おやすみなさーい(-_-)zzz


10月17日追記:
PEUGEOT 307HDi さんからトラックバックをいただきましたので、こちらからもTBを入れさせていただきます。

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これからFBM2005

へ出かけます。何時に着くかな??

今回の目的は、あれと、それと、これと・・・って、書いてる場合じゃない(^^;;;

めんどくさいので、おそらく帰ってきてからのレポはありません。

・・・

中埜、クサラ、行きまーす(古っ・汗)

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2005.10.15

久々にCDを物色したら

ここ最近、CDを新たに買うのを抑制しようと、CD屋には、新譜情報をちらっと確認するためにしか寄ってませんでした。


しかーし、時間があったのでひっさびさに店舗の中をちらりと見てみたら・・・、

ユンナの1st ALBUM 『Go! Younha』が置いてあるではないですかぁ~っ!!

しかも“初回限定盤”とか書いてあるしー。

ほんっと、危うく買ってしまうトコでしたよ(汗)
ダメダメ。明日(16日)FBMなんだから、今日はお金使っちゃいけません(苦笑)

ということで、惜しいけど手に取ったCDを元に戻して早々に立ち去りました(^^;;;


さぁて、夕食食べたし、明日の長野県茅野市の天気を確認して、寝よっと。

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2005.10.14

Xsara VTS がやってきたYAH YAH YAH

来ちゃった・・・。

やっぱ<<>>車とへへ車って違う~。

明日(15日)、取説じっくりみよっと(^^;;;

とりあえず、今日はそんだけです。

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2005.10.13

17年間、本当にお疲れさまでした

2005年10月12日、広島市民球場。

大観衆で、しかも真っ赤に染まったスタンド・・・。

この中で、カープのスターティングメンバーがアナウンスされます。

『1番、ショート、野村』

スタンドからは割れんばかりの大歓声!!
もし私がその場にいたら、この時点で号泣していたことでしょう。

この日、カープの今季最終戦は奇しくも広島市民球場。

この試合を最後に指揮官を辞任する山本監督が、野村謙二郎選手引退の花道を飾るべく用意したのは“スタメンフル出場”。

消化試合とはいえ、黒田投手の単独最多勝、また、ベイスターズのAクラス入りがかかった試合。
それでも野村選手に“フル出場”という機会を与えてくれました。

カープ先発メンバーも、ここ最近控えにまわっていた木村拓也選手がセカンド、緒方選手がセンターと、ベテラン組を揃えて野村選手を全面的にバックアップします。

そういう状況で、慣れ親しんだ市民球場のショートストップ。野村選手も万感の想いがあったことでしょう。

しかし、いざグラウンドへ出れば、これまで同様全力プレー健在です。久々のショートの守備も無難にこなし、試合途中にはセンターをも守り、外野席のファンにも“背番号7”の勇姿をできるだけ近くで見てもらうサービスもあったようです。

打つほうでも、通算2020本目の安打が2塁打となり、その直後の木村拓也選手のバントで3塁へのヘッドスライディング。
闘志むき出しなプレーは全く衰えていないように感じられました。

残念ながら試合には負けてしまいましたが、最後まで“チームリーダー”であり続けた野村謙二郎選手。
チームに愛され、もちろんファンからも愛されたその背番号7は、7回宙に舞い、グラウンドを1周してファンに挨拶をし、市民球場に、そしてカープに別れを告げました。

今年2000本安打を達成して以降、スタメンを後輩に譲る機会が大半となり、正直私もシーズン途中で、『野村選手、今年限りかなぁ』と思ってました。

野村選手ご本人は、引退会見で『闘志がなくなった』というようなことをおっしゃていましたが、最後の試合を見る限りまだまだ闘志健在。
本当のところは、若手への世代交代を進めるためのご判断じゃなかったのかなと思いました。
でも、いい“引き際”ですね。

いずれにしても現役生活17年間。トリプルスリーを達成した年もありました。
『野手で最初にメジャーへ行くのは野村選手』と言われたことも・・・。
しかしその後故障がちになり、思うようなプレーができないシーズンが何度もありました。

それでも、チームリーダーであり続けた野村選手。若手にはまだまだ負けないんだと自分を鼓舞し、プレースタイルでチームを引っ張ってきたこの姿勢。若手選手は大いに見習って欲しいですね。


ということで、あらためまして・・・、

野村謙二郎選手、17年間本当にお疲れさまでした。

いつの日か、またカープのユニフォームを着て、戻ってきてくれることをファンは期待して、待っていますので。

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2005.10.12

猟銃で撃ち殺されました

↑といっても夢の中のハナシ・・・(^^;;;

しかも私は、白鳥のような?鳥。

8羽兄弟の上から3番目。しかも7羽がオスで、1羽だけメスという。

で、どういうわけか、8羽一緒にいるとき、

『今から撃つぞ!!』

と言われてあわてて逃げたのですが、1羽のメスを除き、7羽が撃ち殺されてしまったのです。

私は、夢の中でありつつ、オシリに銃弾が当たった衝撃を感じました。

うーん・・・(悩)

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2005.10.10

PEUGEOT 206RC 試乗

えーと、あらためて書きますが・・・、

絶対に浮気ではありませんっっ!!!

信じてくださぁぁぁぁ~いっ(汗)


要はですね、“羊?の皮を被ったライオン”を所有する前に、ホンモノのライオンに乗っておこうと思っただけなんです(プジョーのブランドマークはライオンです。また、プジョーとシトロエンは今や同じグループ=PSAなので、それぞれの兄弟車にあたるクルマが、別ブランドから発売されてます。形状や細部の味付け等は結構違いますけど・・・)。

で、そう思いたってディーラーに電話したら、206RCの試乗車があるということで、運転させていただくことにしました。

プジョー206って、とってもいいクルマだと思ってるんですが、私の場合、どうも206の右ハンドル車だとペダル配置が気に入らなくて『なんだかなー』って思ってたんです。

けどこのRCは左ハンドル、そしてMTということで、試乗する条件としてはバッチシ。

ただこれまではずっと、206は、StyleのMT車(これは右ハンドル)にしか興味がなくて『うーん・・・』と悩んでたんですね。
けど、今回Xsara VTSというハイパワー車を所有することになり、『こりゃ、いっちょ、206RCにも乗っておこうかな』ということになりました(^^;;;


ということで試乗です。

まずは当たり前の、シート&ミラー合わせなんですが、ペダル配置もバッチリでウキウキな私(汗)
ただ、サイドブレーキを操作するときに、シートのサイドサポートと腕が干渉するのが気になりました。
ちなみにシートは、仏車としては珍しく??、レカロ製だそうです。

運転してみると、クラッチのミートポイントが結構手前で、それに慣れる間もなかったのですが、エンジンは引っ張ると、それなりにパワーがあるだけにとっても楽しいですね。
しかもボディが小さい分、軽いですし・・・。
けど、ひたすら真っ直ぐは走りますが、あまり積極的に曲がろうとするタイプではないように感じました。

それと、エンジン音という面では、先日試乗した、Alfa 147 1.6TSには敵いません。
やっぱりアルファサウンド、侮れませんねー。

そして乗り心地。スポーツハッチで40扁平というタイヤを履いているわりには足はとてもしなやか。
このあたりはさすが“猫足”といったところ。
Xsara VTSのほうがよっぽど足が固められているという印象でありました。

ということで、

『いやぁ~、これならいつかは乗ってもいいかも』

と思ったのですが、新車で300万。数年後に中古でどこまで値が落ちてるかですねー。

でも、ひとクラス大きいAlfa 147(けどエンジンは1.6L)と、いい比較対象になってるかもしれません(^^;


さぁーて、今週末こそ、Xsara VTSが納車されるはず(汗)

クサラとの新婚??旅行が車山行きになりそうです(^_^)v

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2005.10.09

twingoの短所

え~・・・、FBM(フレンチブルーミーティング)まであとわずかというのに、まだtwingoに乗っている中埜です(汗笑)


先日twingoの長所を書きましたので、今度は短所を書かなければいけませんね。

ただ、“短所”といってもほとんど出てこないんですけど(^^;;;

  • エアコンONで大きくパワーを喰われる(特にEasyミッション車の場合、半クラが長くなったり、クラッチを繋ぐ回転数が高くなったりする)
  • ボンネット裏のインシュレータがないので、雨の日はボンネットから湯気が出る
  • ドアがやたらとデカイ
  • ガソリンスタンド等の洗車機で、“ジェット水流”を選ぶと、車内に水が入ってくる場合がある(汗)

ま、ほんと、こんなところでしょうか。

あー、だんだん寂しくなってきました。

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2005.10.08

あら、CharさんがTV-CMに出てたとは

いやぁ~、びっくらこいてしまいましたです。

あの Char さんがTV画面、それもお酒のCMに出てたものですから・・・って、気付くの遅すぎ??(汗)

メルシャン、やるねぇ~。

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2005.10.07

“Gマーク”、デカ過ぎ!!

名鉄の空港特急『ミュースカイ』(2000系)。

駅で通過していくのを何気に見ていたら・・・、

列車の前後面に、ドデカイ“G”の文字があるじゃぁないですか(@_@)

『ほえぇぇぇぇぇっ!?』

って呆気にとられてしまったのですが、よーく見ると、それは“グッドデザイン”のGマーク。

というわけで帰ってきて調べましたところ、この空港特急ミュースカイ、2005年度グッドデザインの受賞対象(全1,158件のうちのひとつ)になってますねー。

けど、あーんなに大きくGマーク入れちゃったら、せっかくのグッドデザインが台無し~なんて思ったのは、私だけでしょうか??(写真なくてゴメンナサイ)

ちなみにこの愛知県の列車ということでは、『リニモ』もグッドデザインを受賞しているようです(こちらの車両はまだ見てません)。

ま、でもどちらも、大賞及び金賞に選ばれるベスト15には入ってませんけど。

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2005.10.06

モリゾー&キッコロ、瀬戸市の住民に

愛知万博には結局一度も行かなかった私ですが(大汗)、なんとなく気になりまして・・・。

『愛・地球博』のキャラクター、モリゾーとキッコロが、瀬戸市の住民として登録され、本日(6日)より、『特別住民票』が希望者に交付されています。

瀬戸市HP
東海テレビニュース(10月6日)

料金は1通200円で、収入は、海上の森(かいしょのもり)の植林など、国際博覧会の精神に合致した目的で使用されるとのこと。


これは・・・欲しいかも(^^;;;
かさばりませんしね。

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2005.10.05

RENAULT twingo の長所

私とはあとわずかの生活となってしまった、ルノー・トゥインゴ。

ここであらためて、twingoの長所をあげてみようかなぁと思ってみたわけです(あ、別の記事で短所もあげます)。


ということでずらずらっと羅列してみますね。

・全長3.5m未満のフル4シーター(リアでは足が組めます)
・一方で、リアシートを畳めば荷物満載(長尺物を除く)
・小回り抜群に利きます
・“軽”と表示のある駐車スペースでもOK(^^;
・前向き駐車もへっちゃら
・フロントシートをぺたっと倒して寝ることも可
・車重860kgで重量税安い
・もう10数年前の設計なのにセンターメーター
・97モデル以前なら、ルノー最後のOHVエンジン
・燃費よし(街乗り13km/L程度)
・タイヤもちっちゃいのでランニングコスト安
・鉄板むき出しな内装がまたステキ


えー・・・、3年半乗ってきましたので、他にもいっぱいあるんですが、最近だいぶ、納車間近のXsaraのことが気になってしまってますので、思い出せません(汗)

また思い出したら追記します(苦笑)

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2005.10.03

“食わず嫌い”メロンパン克服大作戦(1)

私は基本的に、食べ物の好き嫌いはありません。

あ、けど最近、チーズとチョコレートが食べられなくなってしまいました。
これは、嫌いになったというわけではなく、どういうわけか、“食べると頭痛が出る”ようになったためです。

そーんな私なんですが、思い出しましたよ。唯一といっていいほど嫌い?な食べ物。

それが・・・、

メロンパン

なんです(^^;

『えーっ!?なんでー??』

という声がいっぱい聞こえてきそうですが、私、あのメロンパンの“皮”の部分のさくっとした食感がどういうわけか苦手なんです。どうも中にあるパン生地との食感の差がいやといいますか・・・。
それにあの“皮”、食べてると上あごにひっつくんですよね。なのでなおさら嫌いになったというわけで、子供の頃に食べて以来、もうずーっと食べておりませんでした。


けど、最近はメロンパンもイロイロと進化してるだろうと思い、勢いで買いましたよ~っ!!

とりあえず、最近パンにチカラを入れてるコンビニのものからと思い、まずはK店とL店のものを購入。すっごいひっさびさにメロンパン、食べちゃいました(^◇^)

まずはK店から・・・。
“皮”がやわらかくって、生地との相性もバッチリ。はい、これなら全く問題なく食べることができます。味も美味しかったですよー。

次にL店。
こちらはK店とは対照的に、“皮”がさくっとしていて、以前からあるメロンパンと変わらない食感・・・。味はまぁまぁだったのですが、私にとっては満足できるものではありませんでした。

ということで、少しずつ“食わず嫌い”を克服しつつあるメロンパン。次はF店とS店のものを購入してみようと思ってます(また後日報告します)。

あ、そうそう。コンビニとは別に、本日(3日)、スーパーに併設のパン屋さんでメロンパンを買ってみたのですが、こちらは『ソフトメロンパン』とうたってたるだけあって、“皮”がやわらかく、食べやすかったです(^^)

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2005.10.02

ハンカチの折り方

少しは充電してきたので、書いてみようかなぁと・・・。

けど、本日(2日)は一度も外出してません(汗)

で、最近車ネタばかり結構続けてしまったので、ちょっと別ネタで(^^)

なので、今回は、公私共に外出時には必需品である、“ハンカチ”の話題なんぞを・・・。


男性用のハンカチ(女性用は知りません。独り身なんで・汗)の場合、大抵使用する際には1/16の面積になるまで折りたたんで、ポケットなどに仕舞いますよね。

で、このとき気になるのが、

ハンカチの大半についている“ロゴマーク”なんです。

まずほとんどのハンカチが、広げたときに、右下にロゴマークが入っているかと思います。

で、このロゴマークを気にして折りたたむかどうかということなんですが・・・


1:ハンカチの表裏をも全く気にせず折りたたむ
2:おもて面は気にするが、ロゴマークの位置は無視
3:折り順はともかく、最終的にロゴマークがおもてに出るようにする
4:折り順から毎回全く同じで、ロゴマークをおもてに出す
5:今回おもてを使用したので、次回は裏面がおもてにくるように折りたたむ
6:その他

私は・・・、3番ですね。けど、アイロンはかけません(^^;;;

ということで、もし気になる方いらっしゃいましたら、TBなりコメントお願いします。

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2005.10.01

パワーダウン中・・・

なんでだか、うまく上昇気流に乗れません。

というかパワーが低下したまま、充電器もイマイチまともに動かずといった様相・・・。

はあぁぁ(嘆)

もう少しこのままぐだぐだでいよっと。

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